Pambuka:
Ing jaman saiki konsep perlindungan lingkungan wis bosok banget ing atine wong, rantai industri ekologis dadi saya sampurna. Kendaraan listrik, kanthi kaluwihan cilik, trep, terjangkau, lan bebas bahan bakar, dadi pilihan penting kanggo lelungan saben dina kanggo masarakat. Nanging, nalika umur layanan mundhak, masalah tuwa baterei kendaraan listrik mboko sithik dadi penting, sing dadi tantangan utama kanggo akeh pamilik mobil. Dadi teknologi ndandani baterei dadi saya maju, lan apanguji ndandani batereimain peran wigati ing diagnosa masalah baterei.
Biasane, umur baterei kendaraan listrik yaiku 2 nganti 3 taun. Nalika panggunaan tekan tenggat wektu iki, pamilik mobil kanthi jelas bakal ngelingi pangurangan sing signifikan ing sawetara kendaraan listrik lan nyuda kacepetan nyopir dibandhingake sadurunge. Ing wektu iki, ngganti baterei kanggo mobil sampeyan minangka pilihan sing wicaksana. Ing titik iki, apanguji ndandani batereibisa mbantu nemtokake manawa ngganti baterei mobil sampeyan minangka pilihan sing paling apik. |
Nanging nalika mutusake kanggo ngganti baterei, sing nduweni mobil kudu tetep waspada lan ora kena digodha dening keuntungan jangka pendek. Ing taun-taun pungkasan, pasar baterei wis ngalami kekacauan, saka praktik awal ngapusi kapasitas baterei nganti fenomena batre sampah sing wis dianyarake. Sawetara bisnis sing ora sopan, kanggo entuk bathi gedhe, gelem nggunakake macem-macem cara kanggo ngapusi konsumen. Baterei sing wis dianyari ora mung nduweni daya tahan sing ora apik lan angel kanggo nyukupi kabutuhan lelungan saben dina, nanging uga nyebabake bebaya safety sing serius. Ana risiko bledosan sajrone nggunakake baterei kasebut, lan yen ana bledosan, bisa nyebabake kacilakan mobil lan korban jiwa sing tragis. Nggunakake apanguji ndandani batereibisa mbantu pemilik mobil ngenali baterei substandard kuwi.
Mbongkar Tirai Ireng Daur Ulang Baterei Kendaraan Listrik Bekas
Saiki, kerep ana kekacauan ing babagan daur ulang baterei sampah kendaraan listrik. Saben taun, jumlah baterei sing dibuwang sing nggumunake mili menyang saluran daur ulang ilegal, lan sawise direnovasi, dheweke mlebu maneh ing pasar. |
Ing proses daur ulang standar, bisnis sing sah bakal mbongkar batre sampah daur ulang kanthi apik lan ngekstrak zat-zat penting liwat teknologi profesional kanggo nggayuh sumber daya sing rasional. Nanging, sawetara pedagang sing ora sopan, didorong dening kepentingane dhewe, ora nggatekake standar industri lan hak konsumen, lan mung ndandani baterei lawas sadurunge didorong menyang pasar sing didol. Kualitas baterei sing dianyari iki kuwatir. Dheweke ora mung duwe umur layanan sing cendhak lan angel kanggo nyukupi kabutuhan panggunaan saben dina, nanging uga rawan kacilakan safety, nyebabake bebaya safety gedhe kanggo pangguna. |
Sanajan proses produksi baterei sing wis dianyarake wis saya canggih, sanajan penyamaran sing paling sampurna duwe cacat. Kanggo konsumen sing ora duwe pengalaman pangerten, kudu mbandhingake kanthi teliti karo baterei anyar supaya bisa ndeteksi bedane. Kanggo profesional sing duwe cahya jangka panjang kanggo baterei, kanthi pengalaman sing sugih, dheweke bisa kanthi gampang ndeleng kanthi cepet saka penyamaran baterei sing wis dianyari. Apanguji ndandani batereiuga bisa menehi data objektif kanggo mbantu identifikasi iki.
Heltec Ngajari Sampeyan Ngenali Baterei sing Dianyari
Sanajan proses produksi baterei sing wis dianyarake wis saya canggih, sanajan penyamaran sing paling sampurna duwe cacat. Ing ngisor iki, Heltec bakal mulang sampeyan carane ngenali kanthi cepet liwat cara ing ngisor iki:
1. Penampilan: Baterei anyar duwe tampilan sing mulus lan resik, dene baterei sing wis dianyarake biasane dipoles kanggo mbusak tandha asli, banjur dicet maneh lan ditandhani tanggal. Pengamatan kanthi ati-ati asring nuduhake jejak polesan lan label tanggal ing baterei asli. |
2. Priksa terminal: Ana asring ampas solder ing bolongan terminal baterei dianyaraké, lan malah sawise polishing, isih bakal ngambah polishing; Terminal baterei anyar kaya mengkilat kaya anyar. Bagéyan saka baterei sing dianyari bakal diganti terminal kabel, nanging cat warna sing ditrapake ing tandha elektroda positif lan negatif ora rata lan ana tandha-tandha ngisi. |
3. Priksa tanggal produksi: Tanggal produksi baterei dianyari biasane dibusak, lan goresan utawa obstructions bisa katon ing lumahing baterei. Baterei anyar dilengkapi label anti-pemalsuan, lan yen perlu, lapisan label anti-pemalsuan bisa dicopot utawa kode QR ing baterei bisa dipindai kanggo verifikasi. |
4. Priksa sertifikat kesesuaian lan kertu jaminan kualitas: Baterei biasa biasane dilengkapi sertifikat kesesuaian lan kertu jaminan kualitas, dene baterei sing dianyari asring ora. Mula, para konsumen ora gampang percaya marang tembung para pedagang yen "sampeyan bisa entuk diskon sing luwih apik tanpa kertu garansi". |
5. Priksa casing baterei: Baterei bisa ngalami fenomena "bulging" sawise nggunakake dangu, nalika baterei anyar ora bakal. Nalika ngganti baterei, pencet tutup baterei nganggo tangan. Yen ana bulges, mesthine bisa didaur ulang utawa didandani.
Mesthi wae apanguji ndandani batereiluwih bisa konfirmasi kondisi baterei lan bantuan ing nggawe kaputusan liyane informed.
Tester Pangisian Daya lan Ngisi Baterei
Saliyane waspada babagan baterei sing wis dianyarake, pemeriksaan saben dina baterei kendaraan listrik ora bisa digatekake. Sawise baterei nuduhake pratandha saka Gagal utawa tekan umur layanan, iku kudu diganti ing proses pas wektune. Ing proses pangopènan lan ndandani saben dina, panguji baterei penting kanggo ndeteksi kapasitas baterei kanthi cepet lan akurat. Ing kene, disaranake Heltecpangisian daya tliti dhuwur lan discharge baterei repair tester HT-ED10AC20kanggo kabeh wong. Instrumen iki kuat, gampang dioperasikake, lan akurasi deteksi sing dhuwur banget. Ora mung cocog kanggo produsen baterei kanggo ngontrol kualitas baterei, nanging uga nyedhiyakake alat sing kuat kanggo tim layanan sawise-sales, manufaktur kendaraan listrik, lan dealer kanggo ndeteksi kapasitas baterei kanthi akurat, kanthi efektif ngindhari campuran baterei sampah menyang pasar lan nglindhungi safety lan hak lelungan.
Fitur Tester Repair Baterei
- Daya Input: AC200V ~ 245V @50HZ/60HZ 10A.
- Daya siyaga 80W; daya mbukak lengkap 1650W.
- Suhu lan kelembapan sing diidini: suhu sekitar <35 derajat; asor <90%.
- Jumlah saluran: 20 saluran.
- Resistansi tegangan antar saluran: AC1000V / 2min tanpa kelainan.
- Tegangan output maksimum: 5V.
- Tegangan minimal: 1 V.
- Arus pengisian maksimum: 10A.
- Saiki discharge maksimum: 10A.
- Akurasi voltase pangukuran: ± 0.02V.
- Akurasi pangukuran saiki: ± 0.02A.
- Sistem lan konfigurasi piranti lunak komputer ndhuwur sing ditrapake: Windows XP utawa sistem ndhuwur kanthi konfigurasi port jaringan.
Panjaluk Kutipan:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Posting wektu: Mar-28-2025