Pambuka:
Ing jaman perlindungan lan teknologi saiki, kendaraan listrik bakal luwih populer lan bakal ngganti kendharaan bahan bakar tradisional ing mangsa ngarep. TheBaterei LitiumApa jantung kendaraan listrik, nyedhiyakake kekuwatan sing dibutuhake kanggo kendharaan listrik supaya maju. Urip layanan lan safety baterei kendaraan listrik minangka masalah sing paling prihatin kanggo pamilik mobil. Nanging, loro masalah kasebut ana gandhengane karo metode ngisi daya sing bener. Baterei sing digunakake ing kendharaan listrik saiki kalebu baterei lithium sing tahan litium lan baterei fosfat wesi litium. Apa efek bakal loro cara kasebut ing rong baterei kasebut? Ayo ngrembug bebarengan.
Efek nggunakake munggah banjur ngisi daya baterei lithium sing ternary
1. Kapasitas bosok: Saben wektu baterei liti sing ternary digunakake lan banjur diisi maneh, sing bisa nyebabake kapasitas baterei keturunan kanthi cekak, lan kisaran nyopir kanggo nyuda. Contone, wong wis nindakake eksperimen. Sawise baterei Ternary Lithium dirampungake 100 kaping, kapasitas nyuda 20% ~ 30% dibandhingake karo nilai awal. Iki amarga discharge jero nyebabake karusakan ing materi elektroda, decomposis elektrolit, lan udan litium logam, lan ngrusak kapasitas, lan karusakan iki ora bisa dibalekake.
2. Urip sing ringkes: discharge jero bakal nyepetake tingkat tuwa Baterei internal Baterei internal, nyuda biaya baterei, nyuda kinerja baterei, nyuda jumlah siklus.
3. Kurang suda lan efisiensi efisiensi: nggunakake kekuwatan banjur ngisi daya maneh bakal nyebabake masalah internal baterei, tambahake kapasitas baterei, bisa nyuda kekuwatan baterei sing bisa dadi output.
4. Risms Keamanan sing Tambah: Penyebaran jero jangka panjang bisa nyebabake piring internal saka ternaryBaterei LitiumKanggo cacat utawa malah ngilangi, nyebabake sirkuit cendhak ing baterei lan risiko geni lan jeblugan. Kajaba iku, pembuangan jero baterei nambah resistensi internal, nyuda efisiensi ngisi daya, lan nambah baterei panas sajrone ngunggahake baterei panas kanggo nglumpukake lan cacat, lan malah nyebabake jeblugan lan geni.
Baterei Ternary Lithium minangka baterei kendaraan listrik sing paling entheng lan paling dhuwur, lan umume digunakake ing kendaraan listrik sing dhuwur end. Supaya bisa nyegah efek ala saka jero baterei, baterei dilengkapi papan pangayoman. Voltase baterei tenang tunggal tenang sing wis kebak 4,2 volt. Nalika voltase tunggal dibuwang nganti 2,8 volt, papan pangayoman bakal ngilangi sumber daya kanggo nyegah baterei ora ana.
Dampak ngisi daya nalika sampeyan mbukak baterei lithium sing ternary
Kauntungan kanggo ngisi nalika sampeyan mbukak yaiku daya baterei kalebu pangisi daya cethek lan cethek cethek, lan mesthi njaga tingkat daya sing dhuwur kanggo ngindhari efek sing murah ing baterei. Kajaba iku, pangisi daya cethek lan cethek cethek uga bisa njaga kegiatan ion litium ing njero ternaryBaterei Litium, kanthi efektif nyuda kacepetan tuwa, lan mesthekake yen baterei bisa output daya sajrone panggunaan sabanjure, lan uga bisa nambah umur baterei. Pungkasan, ngisi daya sing sampeyan lakoni bisa mesthekake yen baterei mesthi ana ing kahanan sing cukup lan nambah kisaran nyopir.
Efek Recharging Sawise Gunakake Batré Fosfat Iron Lithium
Recharging Sawise nggunakake yaiku discharge jero, sing uga bakal duwe efek ala ing struktur internal Baterei, nyebabake kerusakan baterei, kanthi nambah tahan baterei, nambah efisiensi wektu. Kajaba iku, sawise discharge jero, reaksi kimia saka baterei intensif lan panas mundhak kanthi cetha. Panas sing digawe ora dibubarake, sing bisa nyebabake baterei fosfat wesi litium kanthi gampang kanggo nglanggar lan cacat. Batré bulging ora bisa digunakake.
Efek sing ngisi nalika sampeyan pindhah ing fosfat wesi lithium
Miturut pangisi daya normal lan mbuwang, baterei fosfat wesi lithium bisa dikenani biaya lan dibuwang luwih saka 2,000 kaping. Yen ngisi kaya sing dibutuhake, yen perlu diisi cethek lan ngilangi cethek, layanan urip baterei fosfat wesi lincium bisa ditambahi maksimal. Contone, baterei fosfat wesi litium bisa diisi lan dibuwang saka 65% nganti 85% kekuwatan, lan biaya siklus lan pembuangan urip bisa nganti luwih saka 30.000 kaping. Amarga discharge cethek bisa njaga vitalitas bahan aktif ing baterei fosfat wesi lithium, nyuda tingkat tuwa, lan ngluwihi umur baterei nganti maksimal.
Kerugian kasebut yaiku baterei fosfat wesi litium duwe konsistensi sing kurang apik. Ngisi daya lan pembuangan sing asring cethek bisa nyebabake kesalahan gedhe ing voltase sel baterei litium litium. Akumulasi jangka panjang bakal nyebabake baterei saya rusak. Kanggo nggunakake kanthi gampang, ana kesalahan ing voltase baterei ing antarane saben sel. Nilai kesalahan ngluwihi kisaran normal, sing bakal mengaruhi kinerja, mileage lan urip layanan saka bungkus baterei kabeh.
Kesimpulan
Liwat analisis komparatif ing ndhuwur, karusakan sing disebabake saka rong baterei kanthi ngisi daya baterei digunakake ora bisa diganti, lan cara iki ora disaranake. Ngisi nalika sampeyan nggunakake cukup grapyak ing baterei, lan dampak negatif sing disebabake deningBaterei Litiumcukup cilik, nanging ora cara sing bener. Ing ngisor iki, metode pangisi daya sing bener kanggo nambah keamanan panggunaan baterei lan ngluwihi layanan layanan kasebut.
1. Ngindhari discharge kakehan: Nalika meter daya listrik nuduhake manawa kekuwatan baterei 20 ~ 30%, sawise nggunakake mobil, sing bisa ngindhari baterei supaya dhuwur banget ing baterei.
2. Aja overcharging: Daya baterei yaiku 20 ~ 30% isih. , Butuh wektu 8 ~ 10 jam kanggo ngisi daya. Apike yen pasokan listrik bisa dipotong nalika kekuwatan dikira 90% miturut tampilan daya meter, amarga ngisi daya luwih akeh, mula sumber daya bakal nambah pengaruh kanggo 90% kanggo ngindhari pengaruh proses ing baterei ing baterei. Baterai fosfat wesi lithium bisa dikenani 100%, nanging kudu dicathet yen pasokan listrik kudu dipotong kanthi wektu sawise diajeni supaya ora overcharging.
Panjaluk kutipan:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
SUCRE:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Wektu Pos: Feb-07-2025